Artikkeleita korjaamolta

Autokorjaamo Sami Akkalan halliin saapui vuosimallin 2018, noin 114 000 km ajettu BMW 530e plug-in hybridi, joka ei ottanut latausta vastaan eli käytännössä sähköllä ei voinut ajaa. Lataus saattoi onnistua hetkittäin, mutta sitten lataaminen taas lakkasi. Auto oli käynyt jo toisella korjaamolla, eikä tilanne ollut ratkennut. Ongelmaa lähdettiin tutkimaan siis perusteellisesti.

Autotekniikka on monimutkaistunut ja autoalan kehitys on ollut viime vuosina huimaa. Sähköautojen yleistyessä alalla ei enää pärjää pelkällä perinteisellä osaamisella, vaan sekä alan ammattilaisten että korjaamojen on panostettava monipuolisempaan osaamiseen.

Sähköautojen yleistyessä myös niiden katsastukseen liittyvät erityispiirteet nousevat esiin. Vaikka sähköauton katsastusprosessi noudattaa pääpiirteissään samaa kaavaa kuin polttomoottoriauton, eroavaisuuksiakin löytyy – ja ne vaativat sekä katsastajalta että huoltamolta erityisosaamista

Usein ajatellaan, että sähköauto on täysin huoltovapaa, mutta todellisuus ei ole näin yksinkertainen. Sähköautoista toki puuttuu monia perinteisiä huoltokohteita, kuten moottoriöljyn tai jakohihnan vaihto, mutta huoltotarpeet painottuvat muihin osa-alueisiin.

Sähköautoilu ja sen erot polttomoottoriautoiluun verrattuna herättävät paljon keskustelua – mielipiteitä riittää suuntaan, jos toiseen. Mitä eroja niissä todellisuudessa on, ja kenelle sähköauto sopii?